Porsche 911 Turbo S 2026 m. techniniai duomenys

Porsche 911 Turbo S 2026 m. yra ikoniškas sportinis kupė, atnaujintas su pažangia T-Hybrid hibridine sistema, kuri padidina galią iki 701 AG, išlaikant legendinį 911 dizainą ir valdymo jausmą. Modelis siūlomas kaip kupė (2+2 vietos) arba kabrioletas, su galine varomąja ašimi, priekinio variklio išdėstymu ir visų ratų pavara. Žemiau pateikiu pagrindinius techninius parametrus, remdamasis oficialiais Porsche duomenimis ir apžvalgomis (pvz., Car and Driver, Motor1). Tai naujausia karta (992.2), pristatyta 2025 m. pabaigoje.

Variklis ir našumas

Rodiklis Kupė versija Kabrioletas versija
Variklio tipas 3.6 l šešių cilindrų bokseris, dvigubas turbokompresorius su elektriniais eTurbo varikliais + hibridinė sistema (1.4 kWh akumuliatorius) Tas pats
Galia 701 AG (518 kW) prie 6750–7000 aps./min. 701 AG (518 kW)
Sukimo momentas 590 lb-ft (800 Nm) prie 2300–6000 aps./min. 590 lb-ft (800 Nm)
Priedanginis elektros variklis Integruotas į PDK pavarų dėžę (150 kW) Tas pats
Pavarų dėžė 8 laipsnių PDCC PDK dvigubo sankabos automatinė (sustiprinta hibridui) Tas pats
Traukos tipas Visų ratų pavara (Porsche Traction Management, PTM) su iki 500 Nm priekinėje ašyje Tas pats
0-100 km/h pagreitis 2,7 s 2,7 s
Maksimalus greitis 330 km/h (ribojamas) 330 km/h (ribojamas)
Nürburgringo trasos laikas 7:03.92 min. (Nordschleife) Nėra oficialių duomenų

Matmenys ir svoris

Rodiklis Reikšmė
Ilgis 4544 mm
Plotis (be veidrodžių) 1900 mm
Aukštis 1308 mm (kupė) / 1313 mm (kabrioletas)
Ratų bazė 2450 mm
Tuščio svoris (DIN) Apie 1645 kg (kupė) / 1685 kg (kabrioletas)
Bagažinės talpa 132 l (priekis) + 125 l (užpakalis)
Žemės tarpuprotarpis Apie 104 mm (iki 4,1 col. / 104 mm)

Važiuoklė ir stabdžiai

  • Pakaba: PASM (Porsche Active Suspension Management) aktyvi pakaba su adaptyviais amortizatoriais; nauja elektrohidraulinė aktyvi anti-roll sistema (iš Panamera), reguliuojanti standumą pagal režimą (minkštesnė kasdieniam važiavimui, standesnė sportiniam).
  • Stabdžiai: PCCB keramikiniai stabdžiai (420 mm priekyje, 410 mm gale) su raudonais suportais; ABS ir Porsche Torque Vectoring Plus.
  • Vairo stiprintuvas: Elektromechaninis, su progresyviu valdymu; opcionas – galinių ratų vairo sistema (Porsche Dynamic Chassis Control).
  • Ratai ir padangos: Priekis 255/30 ZR20, galas 315/30 ZR21 (Porsche-approved padangos, pvz., Michelin Pilot Sport Cup 2 opcionas).
  • Aerodinamika: Aktyvi priekinė grotelė, aktyvus priekinis difuzorius, aktyvus galinis sparnas; oro pasipriešinimo koeficientas sumažintas 10 % efektyviausiu režimu.

Kuro sąnaudos ir emisijos (WLTP)

Rodiklis Reikšmė
Mišrios kuro sąnaudos Apie 10,2–11,0 l/100 km
CO₂ emisijos 232–250 g/km (klasė G)
Elektrinis nuotolis Trumpas (tik pagalbinis, iki kelių km miesto režimu)

Interjeras ir technologijos

  • Sėdimos vietos: 2+2 (kupė) arba 2 (kabrioletas su minkštu stogu, įvairių spalvų: juoda, mėlyna, ruda, raudona).
  • Ekrano sistema: 10,9 col. skaitmeninis prietaisų skydelis su Porsche Communication Management (PCM); 10,9 col. centrinis ekranas su Apple CarPlay, Android Auto; head-up display opcionas; Sport Chrono Package standartas su laikmačiu ir G-force rodikliais.
  • Garsiakalbiai: Bose 12 garsiaklovių sistema (830 W) standartas; Burmester 3D High-End opcionas.
  • Drive select: 4 režimai (Normal, Sport, Sport Plus, Wet) + Individual; Porsche InnoDrive su adaptyvia kruiza.
  • Saugumo sistemos: 6 oro pagalvės, naktinis matymas opcionas, šoninių vėjo triukšmo slopinimas, adaptyvi kruizos kontrolė su Stop & Go, juostų laikymo asistentas.

Kitos savybės

  • Apšvietimas: LED Matrix priekiniai žibintai su 4 taškų dienos šviesomis; dinaminiai posūkio žibintai; LED galiniai žibintai su Porsche Dynamic Light System.
  • Eksterjeras: Platus kėbulas su šoniniais oro įsiurbimais, aktyvus galinis sparnas, Turbonite apdaila (ratlankiuose, emblematose); opcionas – aero paketas su fiksuotu priekinio snapelio ir difuzoriumi.
  • Pradžios kaina (JAV rinkai): Nuo ~230 000 USD kupė / ~244 000 USD kabrioletas (Europos kainos aukštesnės, priklausomai nuo mokesčių ir opcionų; Lietuvoje ~250 000–300 000 EUR).

Šie duomenys paremti oficialiais Porsche šaltiniais ir nepriklausomomis apžvalgomis (pvz., 2025 m. spalio mėn. testai). Modelis išsiskiria hibridine sistema, kuri pašalina turbinos vėlavimą ir pagerina pagreitį 0,2–0,3 s lyginant su 2025 m.